1980-1989

Tamamilə Yeni Jeep® Cherokee (XJ) 4x4 bazarında inqilab yaratmağa kömək etdi. Güclü XJ bir çox sənaye yeniliklərini təqdim etdi, o cümlədən: ilk kompakt dörd qapılı SUV, ilk uniframe konstruksiya və dəyişkən sürət imkanına malik ilk tam zamanlı 4x4.

YENİ SPORT İSTİFADƏ AVTOMOBİLİ (SUV)


1979-cu ildə baş verən ikinci enerji böhranı daha kiçik ölçülü 4x4 stansiya vaqonunun – Tamamilə Yeni Jeep® Cherokee (XJ) modelinin inkişafına səbəb oldu. Bu model birləşmiş dizayna, kompakt ölçülərə və Renault Formula 1 yarış komandası baş mühəndisinin təsiri ilə təkmilləşdirilmiş asma sisteminə malik idi. 1980-ci illərdə AMC rekord satışlara nail oldu, CJ seriyasını dayandırdı və 1986-cı ildə Tamamilə Yeni Jeep Wrangler (YJ) modelini təqdim etdi. Bir il sonra, 1987-ci ildə American Motors Corporation Chrysler Corporation-a satıldı və Jeep Brendi Chrysler Corporation-ın Jeep/Eagle Bölməsinin bir hissəsinə çevrildi.

BÜTÜN 4x4 NƏQLİYYAT VASİTƏLƏRİNİ YENİ MƏRHƏLƏYƏ DAŞIYIR

JEEP® CJ-5 LAREDO 

1980-1986 

JEEP® CJ-7 LAREDO  

1982-1986 

JEEP® CJ-8 SCRAMBLER  

1981-1985 

JEEP® J-10 TIR  

1970-1987 

JEEP® GRAND WAGONEER (SJ) 

1984-1991 

JEEP® CHEROKEE (XJ) 

1984-2001 

JEEP® COMANCHE (MJ)  

1986-1992 

JEEP® WRANGLER (YJ)  

1987-1996 

JEEP® WAGONEER LIMITED (XJ) 

1984-1990 

1980-1986 JEEP® CJ-5 LAREDO

XROM DETALLARLA DAHA ZƏRİF ÜSLUB


1980-dən 1986-cı ilə qədər CJ seriyasında təklif edilən Laredo paketi, CJ-5-in istehsalı 1983-cü ildən sonra dayandırıldığından olduqca nadir idi. Tipik bir paketə xrom radiator barmaqlığı, bamperlər, təkərlər, kapot emblemi və dekorativ detallar daxildir.

( Disclosure1982 Jeep® CJ-5 Laredo.)

1982 Jeep® CJ-5 Laredo.

O vaxtdan bəri, Laredo adı Jeep® Brendinin bir neçə modelində davam etdirilir və üslublu detallar ilə yuxarı-orta səviyyəli bir paket olaraq tanınır.

( Disclosure1980 Jeep® Laredo Reklamı)

1980 Jeep® Laredo Reklamı

1982-1986 JEEP® CJ-7 LAREDO

CJ-7 MODELİNDƏ YENİLƏNMİŞ DİZAYN


1982-1986-cı illər arasında CJ-7 modelində Laredo paketi təklif edildi. Standart paketə xrom radiator barmaqlığı, bamperlər, təkərlər, kapot emblemi və dekorativ elementlər daxil idi.

( Disclosure1986 Jeep® CJ-7 Laredo, sərt üstü ilə.)

1986 Jeep® CJ-7 Laredo, sərt üstü ilə.

O zamandan bəri, Laredo adı bir sıra Jeep® Brend modellərində bu günə qədər davam etmiş və dəbli aksessuarlarla bəzədilmiş yuxarı orta səviyyəli avadanlıq paketini təmsil etməyə başlamışdır.

( Disclosure1986 Jeep® CJ-7 Laredo, sərt üstü ilə.)

1986 Jeep® CJ-7 Laredo, sərt üstü ilə.

1981-1985 JEEP® CJ-8 SCRAMBLER

GENİŞLƏNDİRİLMİŞ CJ-7


CJ-6 1975-ci ildən istehsalını dayandırdıqdan sonra Jeep® sahibləri yenidən daha çox yer tələb etdilər. AMC bu tələblərə CJ-8 Scrambler ilə cavab verdi. Bu kiçik pikap maşını CJ-7-yə bənzəyirdi, lakin 103 düymlük daha uzun təkər bazası və yük məkanı artırmaq üçün uzun arxa çıxıntı ilə təchiz olunmuşdu.

( Disclosure1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.)

1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.

Komponentlər əsasən CJ-7 ilə oxşar idi, baxmayaraq ki, CJ-8-də V8 mühərriki heç vaxt təklif edilməmişdi və altı silindrli Scrambler modelləri AMC Model 904 avtomatik transmissiyasını ala bilərdi.

( Disclosure1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.)

1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.

Beynəlxalq miqyasda CJ-8 olaraq tanınan açıq kabinli pikap, həm yumşaq, həm də sərt dam versiyalarında mövcud idi. Scrambler-in polad sərt dam versiyası Avstraliyaya ixrac edilmişdi, ABŞ Poçt İdarəsi isə Alaskada izolyasiyalı panel çatdırılma Scrambler-lərini avtomatik transmissiya ilə istifadə edirdi. ABŞ-ın sabiq prezidenti Ronald Reagan, Rancho De Cielo-da mavi Scrambler-i ilə məşhur oldu.

( Disclosure1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.)

1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.

Scrambler, eyni ölçüdə olan Jeep® Commanche Pikap ilə əvəz olundu. O dövrdə çox satılan bir model olmasa da, indi Scrambler həm kolleksiyaçılar, həm də yolsuzluq avtomobili qurucuları arasında son dərəcə populyardır.

( Disclosure1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.)

1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.

1970-1987 JEEP® J-10 YÜK AVTOMOBİLİ

YENİ VƏ TƏKMİLLƏŞDİRİLMİŞ JEEP® PİKAP YÜK AVTOMOBİLİ


1971-ci ildə Jeep® yük maşınları J-10 (119 düym) və J-20 (131 düym) adlandırıldı. Yeniləmələrə ön disk əyləcləri, yeni ön ox, altı ildirəkli təkərlər və daha ağır çərçivə kəsişmələri daxildir.

( Disclosure1982 Jeep® J-10 Honcho yan pilləli pikap.)

1982 Jeep® J-10 Honcho yan pilləli pikap.

J-10 J-Seriyası yük maşını xətti Honcho, Golden Eagle və 10-4 trim paketlərini əhatə edir. Bütün yük maşınları Jeep® Wagoneer və Cherokee ilə eyni gövdə dizaynını paylaşır, sürücü kabinindən başlayaraq, ənənəvi düz tərəfli və ya pilləli kuzovlarla təklif olunmuşdur.

( Disclosure1980 Jeep® Honcho yük maşını reklamı.)

1980 Jeep® Honcho yük maşını reklamı.

1984-1991 JEEP® GRAND WAGONEER (SJ)

TAM ÖLÇÜLÜ LÜKS SUV


1984-cü ildə AMC, Wagoneer və Cherokee adlarını daha kiçik unibody XJ modellərinə keçirdi. Tam ölçülü SJ Wagoneer isə 1991-ci ilədək Grand Wagoneer adı altında saxlanıldı.

( Disclosure1984 Jeep® Grand Wagoneer.)

1984 Jeep® Grand Wagoneer.

Daha lüks SUV olaraq təqdim edilən bu avtomobil, Şimali Amerikada satılan son karbüratörlü avtomobillərdən biri idi. 1991-ci model, dashboardda "Son Buraxılış" nişanı ilə təqdim edildi. Bu avtomobil, SUV bazarının "qızıl standartı" olaraq qəbul edilir.

( Disclosure1991 Grand Wagoneer ”Final Edition” modeli.)

1991 Grand Wagoneer ”Final Edition” modeli.

1984-2001 JEEP® CHEROKEE (XJ)

MÜASİR FERMER ÜÇÜN YÜK AVTOMOBİLİ


Kompakt SUV-lərin gələcəyinə inanan AMC, yeni kompakt XJ Cherokee və Wagoneer sport avtomobillərini dizayn etmək və istehsal etmək üçün 250 milyon dollar sərmayə qoydu.

( Disclosure1984 Jeep® Cherokee (XJ).)

1984 Jeep® Cherokee (XJ).

XJ dizaynları 1978-ci ilə, AMC və Renault mühəndislərindən ibarət bir komandanın mövcud SJ Cherokee-nin eskizlərini çəkdiyi və gil modellər hazırladığı dövrə gedib çıxır. Lakin tamamilə yeni XJ seriyası 1984-cü ildə, üç iri off-road jurnalı tərəfindən 4X4 İli mükafatını qazandığı zaman uğurla təqdim edildi.

( Disclosure1984-cü il Jeep® Cherokee.)

1984-cü il Jeep® Cherokee.

1984-cü il Jeep® Cherokee inqilabi avtomobil idi: Tam ölçülü Wagoneer-dən (SJ) 21 düym qısa, 6 düym daha dar, 4 düym alçaq və 1000 funt daha yüngül. O, ənənəvi şassi və çərçivə əvəzinə inqilabi uniframe ilə qurulmuşdur.

( Disclosure1987 Jeep® Cherokee Başçısı.)

1987 Jeep® Cherokee Başçısı.

XJ, iki fərqli 4x4 sisteminə malik olan ilk avtomobil idi: Command-Trac® Part-Time və Selec-Trac® Full-Time 4x4. Off-road qabiliyyətləri və geniş aftermarket modifikasiyaları sayəsində XJ, 4x4 həvəskarları arasında sürətlə populyarlaşdı.

( Disclosure1985 Jeep® Cherokee Başçısı.)

1985 Jeep® Cherokee Başçısı.

1988-ci ilə qədər Cherokee, həm iki, həm də dörd qapılı modelləri təklif edən yeganə kompakt SUV idi. Tanınmış 4.0L inline-altı mühərrik 1987-ci ildə təqdim olundu, ilkin olaraq 2.5L dörd silindrli mühərrik və ya 2.8L V6 ilə təchiz edilmişdi.

( Disclosure1986 Jeep® Cherokee Başçısı.)

1986 Jeep® Cherokee Başçısı.

İllər ərzində 14 trim modeli təqdim edilmişdir: Base, SE, Wagoneer Limited, Briarwood, Pioneer, Pioneer Olympic Edition, Chief, Sport, Country, Classic, Limited, Laredo, Freedom və 60-cı İldönümü Buraxılışı.

( Disclosure1991 Jeep® Cherokee Briarwood.)

1991 Jeep® Cherokee Briarwood.

1986-1992 JEEP® COMANCHE (MJ)

XJ-ƏSASLI KİÇİK PİKAP YÜK AVTOMOBİLİ


Jeep® Comanche (MJ adlandırılan) XJ Cherokee-nin pikap versiyası idi. 1986-cı il MJ modeli üçün 2.1L Renault I-4 dizel mühərrikini əldə etmək mümkün olsa da, Comanche pikapı ilkin olaraq XJ ilə eyni idarəetmə sisteminə malik idi.

( Disclosure1986 Jeep® Comanche XLS pikap maşını.)

1986 Jeep® Comanche XLS pikap maşını.

Comanche, pikap yük avtomobilləri arasında bənzərsiz olan tək çərçivəli bir avtomobil idi. Qısa yük yatağı olan Comanche Sport Truck və uzun yük yatağı olan Comanche Chief versiyaları ilə təqdim edildi. Bu, 1947-ci ildən başlayan Jeep® pikap xəttinin sonunu qeyd etdi.

( Disclosure1986 Jeep® Comanche XL pikap maşını.)

1986 Jeep® Comanche XL pikap maşını.

1987-1996 JEEP® WRANGLER (YJ)

MODERNLƏŞDİRİLMİŞ WRANGLER


Wrangler (YJ) uzunömürlü CJ seriyasını əvəz etdi. O, daha geniş təkər izi, künclü grille, düzbucaqlı faralar və müasir iç dizayn ilə təchiz olunmuşdu. Bütün bunlar, onu olduqca "mədəni" bir Jeep® Wrangler etdi.

( Disclosure1987 Jeep® Wrangler (YJ).)

1987 Jeep® Wrangler (YJ).

Wrangler, CJ-7-nin tanış açıq gövdə dizaynını paylaşsa da, populyar əvvəlki model ilə yalnız az sayda birgə hissələrə malikdir. Mexaniki cəhətdən, Wrangler, CJ-7-dən daha çox Cherokee ilə ortaq xüsusiyyətlərə sahibdir. Wrangler YJ, kvadrat faralarla təchiz olunmuşdur, bu da bu tip Jeep üçün ilk (və son) haldır. Wrangler modelləri arasında Base (“S” və ya “SE”), Laredo, Islander, Sport, Sahara, Renegade və Rio Grande var.

( Disclosure1987 Jeep® Wrangler (YJ))

1987 Jeep® Wrangler (YJ)

1987-ci il avqustun 5-də, Wrangler təqdim edildikdən təxminən bir il sonra, American Motors Corporation Chrysler Corporation-a satıldı və məşhur Jeep® Brendi Chrysler-in Jeep/Eagle Bölməsinə daxil oldu.

( Disclosure1994 Jeep® Wrangler Sahara (YJ).)

1994 Jeep® Wrangler Sahara (YJ).

1984-1990 JEEP® WAGONEER LIMITED (XJ)

HIGH CHEROKEE


Ailə yönümlü Jeep® Wagoneer, XJ Cherokee-nin bir variantı idi. İki trim səviyyəsində satıldı: Wagoneer və Wagoneer Limited.

( Disclosure1985 Jeep® Wagoneer LTD.)

1985 Jeep® Wagoneer LTD.

Hər iki Wagoneer modeli, dörd işıqlı faraları və Limited modelinə xas vinil taxta yan trim ilə Cherokee-dən fərqlənirdi. Əsas model Cherokee, XJ modellərindən daha çox trimə sahib idi, amma ən yüksək səviyyəli Limited modelindən daha azdı.

( Disclosure1986-cı il Jeep® Wagoneer.)

1986-cı il Jeep® Wagoneer.

Jeep® Wagoneer, ya “hissə-hissə” Command-Trac® ya da “tam zamanlı” Selec-Trac® 4x4 sistemi ilə təchiz edilmişdi. Command-Trac, sürücüyə 4x4-ə keçmək və ya avtomobil hərəkətdə olarkən keçidi həyata keçirmək imkanı verən bir sistemdir. Müasir tam zamanlı Selec-Trac, hər dəfə aktivləşir və ənənəvi 4x4-lərin quru yol üzərində sürüldüyündə meydana gələn "bağlanma" və ya "xırda sıçrayış" problemlərini aradan qaldıran xüsusi bir viskoz clutch ilə təchiz olunmuşdur.

( Disclosure1986 Jeep® Wagoneer LTD.)

1986 Jeep® Wagoneer LTD.