M38, İkinci Dünya Müharibəsindən sonra istehsal olunan ilk hərbi Jeep® Brend avtomobili olaraq diqqət çəkir. Bu model, CJ-3A, M38 və Willys Model MC-nin döyüşə hazır versiyasıdır. M38-də bir neçə mühüm dəyişikliklər mövcuddur: M38, daha ağır şərtlər altında fəaliyyət göstərmək üçün gücləndirilmiş çərçivə və asqı sisteminə malikdir. Yeni Alovlanma Sistemi: M38, 6 voltlu CJ-3A sistemini əvəz edən suya davamlı 24 voltlu alovlanma sistemini təqdim edir. Hava Təmizləyici və Ventilyasiya: Bu model, mühərrik, ötürmə qutusu və yanacaq çənini birləşdirən unikal havalandırma borusu sistemi ilə təchiz edilmişdir ki, bu da tamamilə su altında idarə olunmasını təmin edir. Bu yeniliklər sayəsində M38, döyüş şəraitində effektivliyi artıraraq hərbi əməliyyatlarda geniş istifadə edilmişdir.

Sonrakı modellər M38-in yanlarında, orijinal Willys MB-yə bənzər şəkildə, qara lampalar, faraların qoruyucuları və alət daşıma imkanları ilə təchiz edilmişdir. M38, bir çoxları tərəfindən "düz qanadların ən yaxşısı" kimi tanınır. Bu modelin dizaynı və funksionallığı, müharibə dövründə və sonrasında populyarlığını qorumağa kömək etmiş, döyüş şəraitində etibarlılığını və çevikliyini artırmışdır.

M-38A1, MD adıyla da tanınan bu model, daha sonra klassik CJ-5-in dizaynının əsasını təşkil edəcək. M-38A1, iki parçalı şüşə, daha uzun təkər bazası, daha hamar yürüş, daha güclü mühərrik və yeni, daha yuvarlaq gövdə ilə təchiz edilmişdir. "Yuvarlaq qanad" Jeep® Brendli vasitəsi sonunda CJ-5-in əsasını təşkil edəcək. M-38A1, ən davamlı hərbi Jeep® brendli vasitələrdən biri kimi tanınır və bəziləri onu son "həqiqi" hərbi Jeep adlandırır. Bu model, döyüşdəki etibarlılığı və performansı ilə tanınır və müharibədən sonrakı dövrdə geniş istifadə olunmuşdur.

M-38A1C (göstərilməyib), 1971-ci ilə qədər istehsal olunan, ABŞ Ordusunun 4x4 Jeep® Brand modelidir. Bu model 106mm və 105mm tərpənməz tüfəngləri daşımaq üçün xüsusi olaraq düzəldilmişdir. Şüşənin üstündəki xüsusi kanala açılan deşik, tüfəngin borusunun ön kapotun içərisinə yerləşməsinə imkan verir. Bəs, indiyə qədər istehsal olunmuş ən "güclü" Jeep hansıdır? Bəzi insanlar M-38A1D-nin bu adlandırmanı qazanmağa layiq olduğunu düşünür. Bu model, taktiki nüvə silahlarını atmağı mümkün edən Davy Crocket raket buraxıcısı ilə təchiz olunub. İstifadəçi 120 mm tərpənməz tüfənglə 2,000 metr məsafədən 279 mm-lik 1 kiloton nüvə raketini atma qabiliyyətinə malikdir.

Jeep® M-170 bir neçə fərqli gövdə paketi ilə təchiz oluna bilərdi. Bunlardan biri yüngül döyüş gəmisi idi. Yaralıların içəridə daşınması mümkün olduğundan, M-170 geniş şəkildə sahə təcili yardım maşını olaraq istifadə olunurdu.

Uzun təkər bazasına malik dörd təkərli prototip təcili yardım maşını 1951-ci ildə ABŞ ordusuna sınaq məqsədilə təqdim edildi (layihə 6396). Bu təcili yardım maşını, bir qədər uzadılmış 1951-ci il Jeep® CJ-4M modelidir və Jeep Markasının tarixindəki digər bir prototipdir.

Willys, 28 yanvar 1953-cü ildə CJ xəttini ciddi şəkildə yenilədərək CJ-3B modelini təqdim etdi. CJ-3B, Willys MB hərbi modelindən kəskin şəkildə fərqlənən tərzi olan ilk CJ modelidir. Bu model, daha hündür "Hurricane" "F-head" mühərrikini yerləşdirmək üçün daha yüksək kapota sahib idi. CJ-2A və CJ-3A modelləri ilə bağlı əsas şikayətlər güc çatışmazlığı ilə bağlı idi. Yeni mühərrik bu problemi aradan qaldırdı. Barney Roos tərəfindən dizayn edilmiş "F-head" stil üstdəki ventili mühərriki, 25% daha çox at gücü və 9% daha çox tork istehsal etdi.

1949-dan 1964-ə qədər bütün Zamboni® buz maşınları tam Jeep® Brand avtomobili və ya şassisi istifadə edirdi. 1949-cu ildə istehsal olunan Model A, daha əvvəl 90 dəqiqədən çox vaxt aparan bir işi 10 dəqiqəyə tamamlama imkanı təqdim etdi.

11 oktyabr 1954-cü ildə Kaiser CJ-5-in təqdim edilməsi elan olundu. CJ-5, 1952-ci il Koreya müharibəsi M-38A1-ə əsaslanan daha yumşaq dizayn xətləri ilə yuvarlaq bədən konturlarını təqdim edirdi. CJ-5 bütün sahələrdə üstündür: daha güclü, daha rahat, daha çevik və daha yolsuzluq qabiliyyətlidir. CJ-3B-dən bir qədər böyük olan bu model, artan təkər bazası və ümumi uzunluqla xarakterizə olunurdu. Mühərriklər, diferensiallar, transmissiyalar və oturacaq rahatlığındakı təkmilləşdirmələr sayəsində, 81 düymlük təkər bazası olan CJ-5, ictimaiyyətin off-road avtomobillərinə artan marağı üçün ideal seçim halına gəldi.

1964-1967-ci illərdə "deluxe" Tuxedo Park, 1969 Camper, 1969 "462", 1970 Renegade I, 1971 Renegade II, 1972-1983 Golden Eagle və 197 Jeep® daxil olmaqla bir çox xüsusi buraxılışlar təqdim edildi. CJ-5, yanğınla mübarizə üçün xüsusi avadanlıqlarla təchiz edilmiş yanğın şöbələri arasında populyar bir vasitə idi. İki təkərli versiya olan DJ-5, 1974-cü ilə qədər təqdim edildi. Populyar və davamlı bir əfsanə olan CJ-5, yəqin ki, hər hansı bir digər Jeep Brand avtomobilindən daha çox yol məsafəsi qət edib.

AMC, CJ-6 modelini daha ağır təkərlərlə, daha böyük əyləclərlə və geniş bir izlə təchiz etdi. 1965-ci ildən etibarən, yeni "Dauntless" V6 mühərriki CJ-5 və CJ-6-da seçim olaraq təklif edildi. Bu 155 at gücünə malik V6 mühərriki, standart dörd silindrli mühərrikin at gücünü təxminən ikiqat artırdı. 1973-cü ildən etibarən, bütün Jeep® CJ modelləri, 150 at gücü və 245 funt-fut fırlanma anına malik AMC istehsalı 304 kub düymlük V8 mühərriki ilə təklif edildi.

Əsasən iş yük maşınları olan kabin-qabaq mühərrikli Jeep®-lər iki modeldə mövcud idi: 81 düymlük təkər bazasına malik FC-150 dörd silindrli F-tip mühərriklə, 103.5 düymlük təkər bazasına malik FC-170 isə altı silindrli L-tip mühərriklə təchiz edilmişdi. Hər iki model, pikap, alt çərçivə, şassi və kabinadan ibarət müxtəlif spesifik nəşrlərlə yanaşı, ağıllı FC-150 dəmir yolu müayinəsi avtomobilini də əhatə edir.

Hər iki model, pikap, yük yeri, şassi və kabinadan əlavə müxtəlif spesifik nəşrlər təqdim edirdi. FC-170, həmçinin ağır yük daşıma üçün ikiqat arxa təkər versiyasında da mövcud idi. 1959-cu ildə, FC-170 HD istehsal dövrü boyunca demək olar ki, dəyişməz qaldı, arxa yaylar əlavə olundu və bu, onun maksimum GVW-ni 8,000 pounda artırdı. Bununla yanaşı, bir neçə 67 170 modeli ikiqat arxa təkərlərlə və GVW-ni 9,000 pounda artıran dörd sürətli əl ötürücüsü seçimi ilə təqdim edildi; və bəzi '59-'60 FC-lər tam-üzən ön və arxa oxlarla təchiz edilmişdi.

DJ-3A-nın diqqət çəkən bir variantı 1959-64 Surrey Castle idi ki, bu da əsasən istirahət istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bəlkə də ən lüks Jeep® Brand avtomobili olan bu model, üç rəng sxemində təqdim olunurdu: Tropik Qızılı və Korall Dumanı, Jade Tint Yaşıl və Buz Ağ, Cerulean Mavi və Buz Ağ, uyğun zolaqlı daxili və zolaqlı çətir ilə birlikdə.