1980-1989
Nýr Jeep® Cherokee (XJ) hjálpaði til við að gjörbylta 4x4 markaðnum. Hinn voldugi XJ kynnti margar atvinnugreinar, þar á meðal: fyrsta fyrirferðarlitla fjögurra dyra jeppann, smíði fyrsta einkennisbúnaðar og fyrsta 4x4 kerfið í fullu starfi með getu til að skipta á flugi.
NÝR SPORTBÍLL (SUV)
Annar orkukreppa árið 1979 hvatti til þróunar á minni 4x4 vagni - hinum nýja Jeep® Cherokee (XJ). Það var með einstæða hönnun, smáar stærðir og fjöðrunarkerfi undir áhrifum frá yfirverkfræðingi Renault Formúlu 1 keppnisliðsins. AMC skráði metsölu á níunda áratugnum og hætti CJ-seríunni og kynnti nýjan Jeep Wrangler (YJ) árið 1986. Ári síðar, 1987, var American Motors Corporation selt til Chrysler Corporation og Jeep Brand varð hluti af Jeep/Eagle deild Chrysler Corporation.
AÐ TAKA 4x4 GETU í NÝJAR HÆÐIR
1980-1986 JEEP® CJ-5 LAREDO
HÆKKAÐUR STÍLL MEÐ KRÓMÁHERSLUM
Laredo pakkinn var boðinn í CJ línunni frá 1980 til 1986 en vegna þess að CJ-5 var hætt eftir 1983 var hann frekar sjaldgæfur í þeirri línu. Hefðbundni pakkinn innihélt krómgrill, stuðara, hjól, hettumerki og snyrtingu.
1982 Jeep® CJ-5 Laredo.
Síðan þá hefur Laredo-nafnið haldist í nokkrum gerðum af Jeep® vörumerkinu til dagsins í dag og er komið til að tákna skrautpakka með stílhreinum áherslum.
1980 Jeep® Laredo auglýsing
1982-1986 JEEP® CJ-7 LAREDO
UPPELDISSTÍLL Á CJ-7
Laredo pakkinn var í boði í CJ-7 línunni frá 1982 til 1986. Hefðbundni pakkinn innihélt krómgrill, stuðara, hjól, merki fyrir vélarhlíf og snyrtingu.
1986 Jeep® CJ-7 Laredo með hardtop.
Síðan þá hefur Laredo-nafnið haldist í nokkrum gerðum af Jeep® vörumerkinu til dagsins í dag og er komið til að tákna skrautpakka með stílhreinum áherslum.
1986 Jeep® CJ-7 Laredo með hardtop.
1981-1985 JEEP® CJ-8 HRÆRIVÉL
TEYGT CJ-7
Eftir að CJ-6 var tekin í notkun í áföngum árið 1975 hrópuðu eigendur Jeep® bifreiða aftur eftir meira plássi. AMC svaraði með CJ-8 „Scrambler“. Þessi litli pallbíll svipaði til CJ-7 en var með lengra 103 tommu hjólhaf og með langa útskögun að aftan til að auka farmrýmið.
1982 Jeep® CJ-8 hrærivél.
Hlutar voru að mestu leytihliðstæðir CJ-7, þó að V8 hafi aldrei verið í boði í CJ-8, og sex strokka Scrambler gerðir gætu fengið AMC Model 904 sjálfskiptingu.
1982 Jeep® CJ-8 hrærivél.
Opni pallbíllinn, sem er þekktur á alþjóðavettvangi sem CJ-8, var fáanlegur í annaðhvort mjúkum toppi eða hörðum toppi. Stálhörpuútgáfa af Scrambler var flutt út til Ástralíu og póstþjónusta Bandaríkjanna í Alaska notaði einangraða Scramblera fyrir spjald með sjálfvirkum sendingum. Ronald Reagan, fyrrverandi Bandaríkjaforseti, sást oft keyra bláa hrærigrautinn sinn á búgarðinum „Rancho De Cielo“.
1982 Jeep® CJ-8 hrærivél.
Í stað Scramblersins kom svipaður Jeep® Commanche pallbíll. Hrærivélin er ekki heitur seljandi á sínum tíma og er í dag afar vinsæl meðal safnara og vegagerðarmanna.
1982 Jeep® CJ-8 hrærivél.
1970-1987 JEEP® J-10 VÖRUBÍLL
NÝR OG ENDURBÆTTUR JEEP® PALLBÍLL
Árið 1971 breyttu Jeep® vörubílarnir nöfnum í annað hvort J-10 (119 tommu) eða J-20 (131 tommu) gerðirnar. Endurbæturnar fólu í sér framdiskabremsur, nýjan framás, sex stanga hjól og þyngri þverbita.
1982 Jeep® J-10 Honcho hliðarskref pallbíll.
J-10 J-Series pallbílalínan innihélt Honcho, Golden Eagle og 10-4 snyrtingarpakka. Allir vörubílar voru með sömu yfirbyggingu og Jeep® Wagoneer og Cherokee frá stýrishúsinu áfram og voru boðnir með hefðbundnum hliða eða þrepum hliðum.
1980 Jeep® Honcho vörubílaauglýsing.
1984-1991 JEEP® GRAND WAGONEER (SJ)
LÚXUSJEPPI Í FULLRI STÆRÐ
Árið 1984 færði AMC Wagoneer- og Cherokee-nöfnin yfir á litla XJ-ættbálkana. SJ Wagoneer í fullri stærð var hins vegar varðveittur til ársins 1991 undir heitinu „Grand Wagoneer“.
1984 Jeep® Grand Wagoneer.
Hann var einnig markaðssettur sem lúxusjeppi og var einn af síðustu bílunum sem seldir voru í Norður-Ameríku með blöndungi. 1991 árgerðin var fáanleg með „Final Edition“ merki á stjórnborðinu. Talinn „gullni staðallinn á jeppamarkaðnum“
1991 Grand Wagoneer „Final Edition“ gerð.
1984-2001 JEEP® CHEROKEE (XJ)
VÖRUBÍLL FYRIR NÚTÍMA BÓNDA
Eftir að eigin markaðsrannsóknir sannfærðu AMC um að framtíðin væri í fyrirferðarlitlum jeppum dældi bílaframleiðandinn 250 milljónum Bandaríkjadala í hönnun og framleiðslu á nýju fyrirferðarlitlu XJ Cherokee og Wagoneer sportvögnunum.
1984 Jeep® Cherokee (XJ).
XJ hönnun er frá árinu 1978, þegar hópur AMC og Renault verkfræðinga teiknaði skissur og bjó til leirmódel úr SJ Cherokee, en hin glænýja XJ sería varð loksins vinsæl árið 1984, þegar hún sópaði til sín verðlaununum „4X4 of the Year“ af þremur aðal utanvegatímaritum.
1984 Jeep® Cherokee.
1984 Jeep® Cherokee var byltingarkennt farartæki: 21 tommu styttri, 6 tommu þrengri, 4 tommu lægri og 1.000 pundum léttari en Wagoneer í fullri stærð (SJ). Það var byggt með byltingarkenndum einkennisbúningi í stað hefðbundins undirvagns og grindar.
1987 Jeep® Cherokee Chief.
XJ var fyrsta ökutækið með tveimur tiltækum 4x4 kerfum: Command-Trac® Part-Time og Selec-Trac® Full-Time 4x4. XJs hafa reynst endingargóðir vinsælir hjá 4x4 áhugamönnum fyrir hæfileika sína utan þjóðvega og mikið framboð á breytingum á eftirmarkaði.
1985 Jeep® Cherokee Chief.
Fram til ársins 1988 var Cherokee eini smájeppinn sem bauð upp á bæði tveggja og fjögurra dyra gerðir. Upphaflega útbúinn með vali á 2.5L fjögurra strokka vél eða 2.8L V6, var virðuleg 4.0L inline-sex vél frumsýnd árið 1987.
1986 Jeep® Cherokee Chief.
Það voru 14 gerðir af snyrtingum í gegnum árin: Base, SE, Wagoneer Limited, Briarwood, Pioneer, Pioneer Olympic Edition, Chief, Sport, Country, Classic, Limited, Laredo, Freedom og 60 ára afmælisútgáfa.
1991 Jeep® Cherokee Briarwood.
1986-1992 JEEP® COMANCHE (MJ)
LÍTILL XJ-BASED PALLBÍLL
Jeep® Comanche (einnig kallað MJ) var pallbíll af XJ Cherokee. Comanche pallbíllinn var upphaflega búinn nákvæmlega eins hlaupabúnaði og XJ, þó að þú gætir fengið 2.1L Renault I-4 dísilvél fyrir ’86 MJ árgerðina.
1986 Jeep® Comanche XLS pallbíll.
Comanche var einkennisfarartæki og því einstakt meðal pallbíla. Hann var fáanlegur sem stuttrúm Comanche Sport Truck og langrúm Comanche Chief. Þetta markaði endalok Jeep® pallbílslínunnar sem hófst árið 1947.
1986 Jeep® Comanche XL pallbíll.
1987-1996 JEEP® WRANGLER (YJ)
NÚTÍMALEGUR WRANGLER
Wrangler (YJ) kom í stað langlífra CJ Series. Hún var breiðari, með vinkilgrilli, rétthyrndum aðalljósum og nútímalegri innréttingu. Allt þetta gerði hann að mjög „siðmenntuðum“ Jeep® Wrangler.
1987 Jeep® Wrangler (YJ).
Þrátt fyrir að Wrangler deildi kunnuglegri opinni líkamsbyggingu CJ-7 innihélt hún fáa sameiginlega hluta með frægum forvera sínum. Vélrænt séð átti Wranglerinn meira sameiginlegt með Cherokee en CJ-7. Wrangler YJ var með ferningsljós, sem var fyrsta (og síðasta) fyrir þessa gerð jeppabifreiða. Stig Wrangler-skera innifalið: Base („S“ eða „SE“), Laredo, Islander, Sport, Sahara, Renegade og Rio Grande.
1987 Jeep® Wrangler (YJ)
Þann 5. ágúst 1987, um ári eftir að Wrangler var kynntur til sögunnar, var American Motors Corporation selt til Chrysler Corporation og hið vinsæla Jeep® vörumerki varð hluti af Jeep / Eagle deild Chrysler.
1994 Jeep® Wrangler Sahara (YJ).
1984-1990 JEEP® WAGONEER LIMITED (XJ)
FLOTTUR CHEROKEE
Fjölskyldumiðaður Jeep® Wagoneer var tilbrigði við XJ Cherokee. Það var selt í tveimur snyrtingum: Wagoneer og Wagoneer Limited.
1985 Jeep® Wagoneer LTD.
Báðar Wagoneer gerðirnar voru aðgreindar frá Cherokee með fjórum aðalljósum, með vinyl viðar hliðarlistum sérstaklega fyrir Limited. Grunnlíkanið var með meiri snyrtingu en Cherokee XJ gerðirnar, en minna en toppur-af-the-lína Limited.
1986 Jeep® Wagoneer.
Jeep® Wagoneer var fáanlegur með annaðhvort „hlutastarfi“ Command-Trac® eða „fullu“ Selec-Trac® 4x4 kerfi. Command-Trac er með Shift-on-the-fly getu sem gerir ökumanni kleift að skipta yfir í eða úr 4x4 á meðan ökutækið er á hreyfingu. Fágaður Selec-Trac í fullu starfi er virkur á öllum tímum og er með sérstakri sýnilegri tengingu sem kemur í veg fyrir bindingu, eða „krákuhopp“, sem á sér stað þegar flestar fjórhjóladrifnar vélar eru notaðar á þurri gangstétt.
1986 Jeep® Wagoneer LTD.