1990-1999
Nýr Jeep® Grand Cherokee (ZJ) frá 1993 setti ný viðmið fyrir iðnaðinn vegna einstaks jafnvægis í aksturs- og torfærugetu. Hinn ofurhæfi Wrangler (TJ) með nýju spólufjöðruninni var kynntur til sögunnar árið 1997. Árið 1999 var nýr Grand Cherokee (WJ) markaðssettur sem færasti jeppi allra tíma. Salan jókst upp í 629K einingar fyrir áratuginn.
LÚXUSJEPPAR
Eftir um það bil 30 ár gafst hinn klassíski Grand Wagoneer upp fyrir „Final Edition“ módelinu árið 1991. Nýr Jeep® Grand Cherokee kom á markað árið 1993 og var stærri og íburðarmeiri frændi Cherokee-bílsins - með sléttari umferð á hraðbraut og rúmbetri innréttingu. Nýr Jeep Wrangler (TJ) var kynntur árið 1997 sem líktist mjög CJ-7. TJ notaði fjöðrun með fjögurra hlekkja spólu og var með nýrri innréttingu. Árið 1998 sameinaðist þýska Daimler-Benz Chrysler Corporation (þar á meðal Jeep Brand) fyrir 36 milljarða dollara.
ÓSVIKIN VIÐ KJARNANN
1993-1995 JEEP® GRAND CHEROKEE (ZJ)
VERÐLAUNAVERÐLAUNARRÖÐ 4
Grand Cherokee (ZJ) birtist fyrst með því að hrapa í gegnum gler ráðstefnumiðstöðvarinnar á alþjóðlegu bílasýningunni í Detroit í Norður-Ameríku þegar hún var kynnt þar 7. janúar 1992. Grand Cherokee kom í stað Wagoneer sem millistór lúxusjeppi. Margir bílaframleiðendur myndu flýta sér að herma eftir hönnunarflokki.
1993 Jeep® Grand Cherokee (ZJ).
Fyrsti jeppinn með hliðarloftpúða fyrir ökumann setur ný viðmið um akstur á vegum, meðhöndlun og þægindi í jeppa. Grand Cherokee var strax vinsæll og vann tugi verðlauna, þar á meðal vörubíl ársins hjá Motor Trend tímaritinu, fjórhjól ársins hjá Four Wheeler tímaritinu og fjórhjól ársins hjá 4Wheel & Off-Road tímaritinu fyrir árið 2003.
1993 Jeep® Grand Cherokee (ZJ).
Nýtt fyrir ’93, 105,9 tommu hjólhaf Grand Cherokee tók fágun upp á nýtt stig. Ný Quadra-Coil™ fjöðrun er með spólu/multilink stillingu. 5,2 l V8-vél var boðin sem valkostur og Dana 44 afturás var í boði fyrir sumar gerðir.
1993 Jeep® Grand Cherokee (ZJ).
ZJs komu upphaflega í þremur valkostum: Base, Laredo og Limited. Sérstakar gerðir innihéldu Orvis (1995-97), sem er takmarkaður siður með ytri litasamsetningu af veiðimanni grænum með gullrönd. Í innanrýminu eru tveggja tóna græn og kampavínssæti með rauðum áherslum og Orvis-merkjum.
Jeep® Grand Cherokee Orvis gerð.
1993 JEEP® GRAND WAGONEER (ZJ)
FERSKUR GRAND WAGONEER
Jeep® Grand Wagoneer ZJ var sjaldgæf útgáfa af Grand Cherokee sem var aðeins í boði árið 1993.
The Grand Wagoneer var topp pakki sem bauð upp á alla ZJ valkosti, þar á meðal V8, sem og útlit sem vakti athygli á nýlátnum „SJ“ Grand Wagoneer. Grand Wagoneer (ZJ) var boðinn sem algjörlega aðskilin fyrirmynd og skógarhöggshliðin aðskildi hann.
1993 Jeep® Grand Wagoneer (ZJ).
1997-2006 JEEP® WRANGLER (TJ)
FRÁBÆR AMERÍSK FRELSISVÉL
Jeep® Wrangler (TJ) frá 1997 var talinn fullkominn flóttavél og bauð upp á framúrskarandi akstur á vegum og þekkta torfærugetu. All-New 1997 Jeep® Wrangler var fimmta Jeep Brand bifreiðin til að hljóta verðlaunin „4x4 of the Year“.
Nýr Wrangler var með retró-útlit sem svipaði mjög til CJ-7, en var mjög frábrugðinn vélrænni afstöðu. Nærri 80 prósent ökutækjahlutanna voru nýhannaðir. Frá og með grunnvettvangi Wrangler gáfu verkfræðingar Jeep® Brand Jeep Wrangler ítarlegustu yfirferð frá því að fjórhjólið þróaðist yfir í MB.
Stærsta verkfræðilega breytingin á TJ var ný Quadra-Coil™ fjöðrun, sem kom í stað hefðbundinna blaðfjaðra og veitti verulega bætta ferð á vegum. Færni utan vega var aukin með aukinni liðleika ása, fjarlægð frá jörðu og árásargjarnari aðflugs- og brottfararhornum. TJ var einnig með nýja innréttingu, þar á meðal öryggispúða fyrir ökumann og farþega. TJ hélt eftir nokkrum klassískum Jeep® vörumerkjum eins og kringlóttum framljósum (ekki lengur ferhyrndum), niðurfelldri framrúðu (sást fyrst árið 1940) og hurðum sem hægt var að fjarlægja, ásamt vali á mjúkum toppi eða harðtoppi sem hægt var að fjarlægja. Íþróttabar í verksmiðjunni var einnig staðalbúnaður. TJ vélin er sú sama 4.0L AMC Straight-6 sem notuð er í Cherokee og Grand Cherokee.
TJ Wrangler línan hefur fengið frábærar umsagnir síðan hún var frumsýnd og reynist einstaklega aðlögunarhæfur slóðabíll þar sem nú er hægt að fá sívaxandi úrval af frammistöðuhlutum á eftirmarkaði.
Árið 2003 kynnti Jeep® merkið til sögunnar færasta Wrangler ever—Rubicon. Nýja líkanið var nefnt fyrir frægu Rubicon slóðina í Sierra Nevada fjöllum. Rubicon gerðin er með Dana 44 ása, loftvirka Tru-Lok ® skápa að framan og aftan, Rock-Trac ® 4x4 kerfi, 31 tommu Goodyear® MT/R torfærudekk, fjórhjóladiskabremsur og demantsplötustrengi.
Wrangler Unlimited var frumsýndur síðla árs 2004 með lengra hjólhaf, 13 tommu meira farmrými og auknum þægindum á vegum. Árið 2005 kynnti Jeep® vörumerkið til sögunnar Rubicon Unlimited-það sýndi hjólhafið í ótakmarkaða og torfærueiginleika Rubicon.