Þessi þrepavagn var með rennihurðir sem auðvelt var að komast inn í frá hvorri hlið. Hámarksnotkun framrúðuglerja leyfði „all-points“ sýn ökumanns þökk sé hönnun stýrishússins.

Aðeins lengri FJ-3A var með langa útskögun með heildarlengd 154 tommur (vs 135 tommur fyrir FJ-3).

Árið 1962 kynnti Jeep® Brand Wagoneer - faðir allra 4x4 lúxusjeppa. Í stað Willys-tækjavagnslínanna var Wagoneer hannaður til að veita farþegabílum hönnun, þægindi og þægindi með kostum fjórhjóladrifs (4WD).

Stílfærð af hinum þekkta iðnhönnuði Brooks Steven fangaði Wagoneer ímyndunaraflið með nútímalegum stíl og góðu útliti. Öll línan af „eldri“ (SJ) bifreiðum innihélt Skylminga- og J-Series vörubíla, Wagoneer Station vagna, Panel Deliveryies og fyrri gerðir Cherokee.

Wagoneer var endurnefndur Grand Wagoneer árið 1984 til samræmis við kynningu á Wagoneer og Cherokee (XJ) gerðum í minni stærð.

Skylmigjafinn var fáanlegur annaðhvort á 120 tommu (J-200) eða 126 tommu (J-300) formi og með Dana 20 millikassa og Dana 44s framan og aftan. Harðari sjálfstæð fjöðrun að framan var í boði á hálf tonna vörubílum fram til 1965 en notaði beefier 44IFS mismunadrif að framan.

Síðla árs 1965 var J-200 og J-300 Gladiators þekkt sem J-2000 og J-3000 í sömu röð. Gladiator nafnið var fellt niður 1971 og eftir það var pickup línan þekkt sem J-Series til 1987. Árið 2005 var nýr hugmyndabíll frá Gladiator kynntur sem frumgerð að mögulegri stefnu sem Jeep® vörumerkið gæti tekið í náinni framtíð.

Gerðir Tuxedo Park IV innihéldu krómstuðara að framan, vélarhlífarmerki, framrúðulamir, afturlampa, hólka með „Jeep“ merki, súluskiptingu, fjórhjóladrif og 160 hestafla V6 vélarvalkost. Jeep® CJ-5A Smoking Park voru notaðir í forsetaskrúðgöngu Lyndon B. Johnson árið 1965.

Í J-Series Truck voru tvær frábærar vélar: Nú standard Jeep® Hi-Torque 6 og aukabúnaður Vigilante V-8. Þú gætir fengið Turbo-Hydra-Matic ® sjálfskiptinguna ásamt nýju, endurbættu fjórhjóladrifnu vaktakerfi og tveggja sviða yfirfærslutösku, nýrri endurbættri stýringu, valfrjálsu aflstýri í fullu starfi, breytilegum gormum að aftan... auk nýrra valmöguleika á málningu og snyrtingu.

J-4000 Series pallbíllinn var með nýja framklemmu ásamt 131 tommu hjólhafinu. Þessi hryssa var með 19 splína Dana 44 framás með D44, D53 eða D60 að aftan. Venjulegur aflgjafi var 232 V6 vélin. Valkostir vélarinnar voru meðal annars AMC 360 V8 og AMC 401 V8. Árið 1971 voru Jeep® Gladiators einu bandarísku pallbílarnir sem höfðu fjórhjóladrif að staðaldri og voru algjörlega á heimavelli í erfiðasta landinu. Í boði var meðal annars aflúttak, dumper body, snjóplógur, flakapakki og vindingur sem festur var að framan.

Árið 1965 kynnti Jeep® vörumerkið hinn fágaða Super Wagoneer - sannkallaðan lúxus 4x4. Þessi fína Wagoneer er einnig þekkt sem „Super Custom“ og var hönnuð fyrir virðingarkaupandann sem vildi harðgerða fjölhæfni með þægindum fyrir fólksbíla. Hún var með einhraðaflutningstösku fyrir getu í öllum veðrum.

Með þessum mikla staðalbúnaði ruddi Super Wagoneer brautina fyrir hinn sívaxandi lúxusmarkað Sport Utility Vehicle (SUV) í dag. $ 5.943 MSRP var næstum tvöfalt á við grunninn Wagoneer, sem aðgreindi hann frá fjöldanum.

M-715 1 1/4 tonna Jeep® Brand bifreiðin var hönnuð til að koma í stað Dodge M37 3/4 tonna bifreiða sem höfðu verið í herþjónustu frá 1951. M-715 var aðlögun á Gladiator pallbílnum og varð fyrsta taktíska ökutækið sem var fyrst og fremst smíðað úr borgaralegum íhlutum.

Grindarhlífar að framan, vélarhlíf, hurðir og stýrishús voru stimpluð frá Gladiator dísum, með breytingum á efri hluta stýrishússins og hurðum sem og skápum. Vörukassinn var algjörlega hernaðarlegur.

Á síðari hluta sjöunda áratugarins greindi Kaiser vaxandi áhuga á frítímanotkun 4x4 bifreiða og nýtti sér hana með kynningu á nýrri seríu sem kallast Jeepster Commando. Kaiser Jeep fékk að láni nöfn Willys Jeepster og Willys Commando slökkvibílsins fyrir þetta sportlega ökutæki sem er hannað til að keppa við Bronco og Land Cruiser.

C-101 (101 tommu hjólhaf) var byggður á CJ-6 undirvagni með fjórum yfirbyggingarvalkostum - vegfarandi, pallbíll, blæjubíll og stöðvavagn (8705F).

Tvær útgáfur af skipstjóranum voru smíðaðar: 1967-1971 Jeepster Commando (C-101) og AMC-innblástur Commando (C-104) 1972-1973 (sleppt Jeepster frá nafni). Nokkrar sérútgáfur af Jeepster Commando voru framleiddar. Jeep® vörumerkið framleiddi SC-1 eða Sport Commando árið 1971, sem kom staðalbúnaður með V6 vél og innihélt sérstakt „Butterscotch“ málningarstarf og „hraðastrendur“. Svipuð útgáfa með endurskoðaðri málmplötu var boðin árið 1972 sem SC-2.