1980-1989
Helt nya Jeep® Cherokee (XJ) hjälpte till att revolutionera 4x4-marknaden. Den mäktiga XJ introducerade många branschinnovationer, inklusive: den första kompakta fyrdörrars SUV, första uniframe-konstruktionen och första heltidsfyrhjulsdrivna 4x4-systemet med shift-on-the-fly-kapacitet.
ETT NYTT SPORTFORDON (SUV)
En andra energikris 1979 sporrade utvecklingen av en mindre 4x4-vagn - den helt nya Jeep® Cherokee (XJ). Den innehöll en unibody-design, kompakta dimensioner och ett fjädringssystem som påverkades av chefsingenjören för Renaults Formel 1-team. AMC registrerade rekordförsäljning på 80-talet och avbröt CJ-serien och introducerade en helt ny Jeep Wrangler (YJ) 1986. Ett år senare, 1987, såldes American Motors Corporation till Chrysler Corporation och varumärket Jeep blev en del av Chrysler Corporations Jeep/Eagle Division.
TAR 4x4 KAPACITET till NYA HÖJDER
1980-1986 JEEP® CJ-5 LAREDO
FÖRHÖJD STIL MED CHROME-ACCENTER
Laredo-paketet erbjöds i CJ-linjen från 1980 till 1986, men eftersom CJ-5 upphörde efter 1983 var det ganska sällsynt i den linjen. Det typiska paketet inkluderade en kromgrill, stötfångare, hjul, huvemblem och trim.
1982 Jeep® CJ-5 Laredo.
Sedan dess har Laredo-namnet fortsatt i flera Jeep® Brand-modeller fram till idag, och har kommit att representera ett övre medelmåttigt trimpaket med snygga accenter.
1980 Jeep® Laredo-reklam
1982-1986 JEEP® CJ-7 LAREDO
UPPING STYLE PÅ CJ-7
Laredo-paketet erbjöds i CJ-7-linjen från 1982 till 1986. Det typiska paketet inkluderade en kromgrill, stötfångare, hjul, huvemblem och trim.
1986 Jeep® CJ-7 Laredo med hardtop.
Sedan dess har Laredo-namnet fortsatt i flera Jeep® Brand-modeller fram till idag, och har kommit att representera ett övre medelmåttigt trimpaket med snygga accenter.
1986 Jeep® CJ-7 Laredo med hardtop.
1981-1985 JEEP® CJ-8 SCRAMBLER
EN UTSTRÄCKT CJ-7
Efter att CJ-6 fasades ut 1975, krävde Jeep® -fordonsägare återigen mer utrymme. AMC svarade med CJ-8 “Scrambler.“ Denna lilla pickup liknade CJ-7, men hade en längre 103-tums hjulbas och ett långt baköverhäng för ökat lastutrymme.
1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.
Komponenterna var till stor del parallella med CJ-7, även om en V8 aldrig erbjöds i CJ-8, och sexcylindriga Scrambler-modeller kunde få AMC Model 904 automatisk växellåda.
1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.
Känd internationellt som CJ-8, var den öppna hyttupphämtningen tillgänglig i antingen soft top- eller hardtop-konfigurationer. En stål hardtop-version av Scrambler exporterades till Australien, och US Postal Service i Alaska anställde isolerade panelleveranser av Scramblers med automatiska växellådor. Tidigare amerikanska presidenten Ronald Reagan sågs populärt köra sin Blue Scrambler på “Rancho De Cielo“ ranch.
1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.
Scramblern ersattes av den likvärdigt stora Jeep® Commanche Pickup Truck. Inte en het säljare på sin tid, idag är Scrambler extremt populär bland samlare och terrängbyggare.
1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.
1970-1987 JEEP® J-10 LASTBIL
NY OCH FÖRBÄTTRAD JEEP® PICKUP
1971 bytte Jeep® Trucks namn till antingen J-10 (119 tum) eller J-20 (131 tum). Förbättringar inkluderade främre skivbromsar, en ny framaxel, sex dubbhjul och tyngre ramtvärbalkar.
1982 Jeep® J-10 Honcho sidosteg pickup.
J-10 J-seriens pickup-lastbilslinje inkluderade Honcho, Golden Eagle och 10-4 trimpaket. Alla lastbilar hade samma karossdesign som Jeep® Wagoneer och Cherokee från hytten framåt, och erbjöds med traditionella skiv- eller stegsidiga karosser.
1980 Jeep® Honcho lastbilsreklam.
1984-1991 JEEP® GRAND WAGONEER (SJ)
EN LYXIG SUV I FULL STORLEK
År 1984 överförde AMC Wagoneer- och Cherokee-namnen till de små unibody XJs. SJ Wagoneer i full storlek bevarades dock fram till 1991 under namnet “Grand Wagoneer“.
1984 Jeep® Grand Wagoneer.
Den marknadsfördes som en lyxigare SUV och var också en av de sista fordonen som såldes i Nordamerika med en förgasare. 1991-modellen fanns med ett “Final Edition“ -märke på instrumentbrädan. Betraktas som “guldstandarden på SUV-marknaden“
1991 Grand Wagoneer “Final Edition“ -modell.
1984-2001 JEEP® CHEROKEE (XJ)
EN LASTBIL FÖR DEN MODERNA LANTBRUKAREN
Efter sin egen marknadsundersökning övertygade AMC om att framtiden låg i kompakta SUV: ar, pumpade biltillverkaren 250 miljoner dollar i design och produktion av de nya kompakta XJ Cherokee- och Wagoneer-sportvagnarna.
1984 Jeep® Cherokee (XJ).
XJ: s design går tillbaka till 1978, när ett team av AMC- och Renault-ingenjörer ritade skisser och gjorde lermodeller från den befintliga SJ Cherokee, men den helt nya XJ-serien gjorde äntligen sin väl mottagna debut 1984, när den fick en aldrig tidigare skådad utmärkelse “4X4 of the Year“ av tre primära terrängtidningar.
1984 Jeep® Cherokee.
1984 års Jeep® Cherokee var ett revolutionerande fordon: 21 tum kortare, 6 tum smalare, 4 tum lägre och 1 000 pund lättare än fullstor Wagoneer (SJ). Den byggdes med en revolutionerande uniframe istället för en traditionell chassi-och-ram.
1987 Jeep® Cherokee Chief.
XJ var det första fordonet med två tillgängliga fyrhjulsdrivna system: Command-Trac® Deltid och Selec-Trac® Heltid 4x4. XJs har visat sig vara varaktigt populära bland 4x4-entusiaster för sina off-highway-förmågor och breda tillgänglighet av eftermarknadsändringar.
1985 Jeep® Cherokee Chief.
Fram till 1988 var Cherokee den enda kompakta SUV som erbjöd både två- och fyrdörrarsmodeller. Ursprungligen utrustad med valet av en 2,5-liters fyrcylindrig motor eller en 2,8-liters V6, debuterade den ärevördiga 4,0-liters rak sexmotor 1987.
1986 Jeep® Cherokee Chief.
Det fanns 14 trimmodeller genom åren: Base, SE, Wagoneer Limited, Briarwood, Pioneer, Pioneer Olympic Edition, Chief, Sport, Country, Classic, Limited, Laredo, Freedom och 60th Anniversary Edition.
1991 Jeep® Cherokee Briarwood.
1986-1992 JEEP® COMANCHE (MJ)
EN LITEN XJ-BASERAD PICKUP
Jeep® Comanche (även kallad MJ) var en pickup-version av XJ Cherokee. Comanche-pickupen hade ursprungligen mycket identisk löputrustning till XJ, även om du kunde få en 2,1-liters Renault I-4-dieselmotor för 86 MJ-modellåret.
1986 Jeep® Comanche XLS pickup.
Comanche var ett uniframe-fordon, vilket gör det unikt bland pickuper. Den fanns som kortbäddad Comanche Sport Truck och långbäddad Comanche Chief. Detta markerade slutet på Jeep® pickup-linjen som började 1947.
1986 Jeep® Comanche XL pickup.
1987-1996 JEEP® WRANGLER (YJ)
EN MODERNISERAD WRANGLER
Wrangler (YJ) ersatte den långlivade CJ-serien. Den hade ett bredare spår, vinklat galler, rektangulära strålkastare och en moderniserad interiör. Allt detta gjorde det till en mycket “civiliserad“ Jeep® Wrangler.
1987 Jeep® Wrangler (YJ).
Även om Wrangler delade den välbekanta öppna kroppsprofilen hos CJ-7, innehöll den några vanliga delar med sin berömda föregångare. Mekaniskt hade Wrangler mer gemensamt med Cherokee än CJ-7. Wrangler YJ hade fyrkantiga strålkastare, vilket var en första (och sista) för denna typ av Jeep-fordon. Wrangler-utrustningsnivåer inkluderade: Base (“S“ eller “SE“), Laredo, Islander, Sport, Sahara, Renegade och Rio Grande.
1987 Jeep® Wrangler (YJ)
Den 5 augusti 1987, ungefär ett år efter introduktionen av Wrangler, såldes American Motors Corporation till Chrysler Corporation och det populära Jeep® -märket blev en del av Chryslers Jeep / Eagle Division.
1994 Jeep® Wrangler Sahara (YJ).
1984-1990 JEEP® WAGONEER LIMITED (XJ)
EN EXKLUSIV CHEROKEE
Den familjeorienterade Jeep® Wagoneer var en variant av XJ Cherokee. Den såldes i två utrustningsnivåer: Wagoneer och Wagoneer Limited.
1985 Jeep® Wagoneer LTD.
Båda Wagoneer-modellerna skilde sig från Cherokee genom sina fyra strålkastare, med sidolister i vinylträ som var speciella för Limited. Basmodellen hade en högre trimnivå än Cherokee XJ-modellerna, men mindre än toppmodellen Limited.
1986 Jeep® Wagoneer.
Jeep® Wagoneer var tillgänglig med antingen “deltid“ Command-Trac® eller ett “heltid“ Selec-Trac® 4x4-system. Command-Trac innehöll shift-on-the-fly-funktion som gör det möjligt för föraren att växla in i eller ut ur 4x4 medan fordonet är i rörelse. Den sofistikerade heltid Selec-Trac är engagerad hela tiden och har en speciell viscious koppling som eliminerar bindningen, eller “crow hopping“, som uppstår när de flesta 4x4s körs på torr trottoar.
1986 Jeep® Wagoneer LTD.