Standard hybridmodus kombinerer dreiemoment fra både den 2,0-liters turboladede motoren og den elektriske motoren. Denne kombinasjonen gir maksimal hestekrefter, øyeblikkelig dreiemoment og spennende akselerasjon. I denne modusen forbrukes strøm først.

Når batteriet har mer enn 1% lading, kan det kjøres i elektrisk modus. Dette gir nær null utslipp fra eksosrør opp til motorveihastigheter. Kjøretøyet kan kjøre i denne modusen i opptil 21 miles på Wrangler 4xe og opptil 25 miles på Grand Cherokee 4xe.

eSave-modus prioriterer 2,0-litersmotoren, noe som sparer batteriladning til senere bruk. Når effektbehovet er lavt, slås motoren av. Den kan også konfigureres på nytt for å øke batteriladningen.

Denne funksjonen gjør at batteriet kan lades ved bremsing og bremsing. Max Regeneration-funksjonen omformer gasspedalen for å beordre mer aggressiv regenerering ved lave pedalposisjoner. Det gjør at du kan bremse bilen ned uten bremsepedalen, men en fullstendig stopp krever alltid bremsepedalen. Den forblir også valgt til du slår den av.

Batteriet kan lades helt opp på ca. 2 timer ved hjelp av en tilgjengelig nivå 2-lader (240 volt), eller 12 timer ved hjelp av den medfølgende nivå 1-laderen (120 volt). Med muligheten til å lade hjemme og på jobb, kan du nyte fordelene med helelektrisk daglig pendling.