1980-1989
Täiesti uus Jeep® Cherokee (XJ) aitas 4x4 turul revolutsiooni teha. Võimas XJ tutvustas mitmeid esimesi tööstusharusid, sealhulgas: esimene kompaktne neljaukseline linnamaastur, esimene uniframe 'i konstruktsioon ja esimene täistööajaga 4x4 süsteem koos lennuvahetuse võimalusega.
UUS SPORTAUTO (LINNAMAASTUR)
1979. aasta teine energiakriis soodustas väiksema nelikveolise vaguni - täiesti uue Jeep® Cherokee (XJ) - väljatöötamist. Sellel oli unibody disain, kompaktsed mõõtmed ja vedrustussüsteem, mida mõjutas Renault 'Vormel 1 võidusõidumeeskonna peainsener. AMC registreeris rekordmüügi 80ndatel ja lõpetas CJ-seeria ning tutvustas 1986. aastal täiesti uut Jeep Wranglerit (YJ). Aasta hiljem, 1987. aastal, müüdi American Motors Corporation Chrysler Corporationile ja Jeep Brand sai osaks Chrysler Corporationi Jeep/Eagle divisjonist.
4x4 VÕIMEKUSE TÕSTMINE UUTESSE KÕRGUSTESSE
1980-1986 JEEP® CJ-5 LAREDO
KÕRGENDATUD STIIL KROOMITUD DETAILIDEGA
Laredo paketti pakuti CJ liinil aastatel 1980-1986, kuid kuna CJ-5 lõpetati pärast 1983. aastat, oli see selles liinis üsna haruldane. Tüüpiline pakett sisaldas kroomitud iluvõret, kaitseraudu, rattaid, kapoti embleemi ja viimistlust.
1982 Jeep® CJ-5 Laredo.
Sellest ajast alates on Laredo nime kasutatud mitmel Jeep® -i kaubamärgi mudelil kuni tänase päevani ja see on kujutanud endast stiilsete aktsentidega ülemise keskmise trimmi paketti.
1980 Jeep® Laredo reklaam
1982-1986 JEEP® CJ-7 LAREDO
UPPING STYLE CJ-7-L
Laredo paketti pakuti CJ-7 liinil aastatel 1982-1986. Tüüpiline pakett sisaldas kroomitud iluvõret, kaitseraudu, rattaid, kapoti embleemi ja viimistlust.
1986 Jeep® CJ-7 Laredo kõva kattega.
Sellest ajast alates on Laredo nime kasutatud mitmel Jeep® -i kaubamärgi mudelil kuni tänase päevani ja see on kujutanud endast stiilsete aktsentidega ülemise keskmise trimmi paketti.
1986 Jeep® CJ-7 Laredo kõva kattega.
1981-1985 JEEP® CJ-8 SCRAMBLER
PIKEM CJ-7
Pärast CJ-6 järkjärgulist kasutuselt kõrvaldamist 1975. aastal nõudsid Jeep® -i sõidukiomanikud taas rohkem ruumi. AMC vastas CJ-8-ga “Scrambler“. See väike pikap sarnanes CJ-7-ga, kuid sellel oli pikem 103-tolline teljevahe ja pikk tagumine üleulatus, mis suurendas kaubaruumi.
1982 Jeep® CJ-8 skrambler.
Componentry oli suures osas paralleelne CJ-7-ga, kuigi CJ-8-s ei pakutud kunagi V8-d ja kuuesilindrilised Scrambler-mudelid võisid saada AMC Model 904 automaatkäigukasti.
1982 Jeep® CJ-8 skrambler.
Rahvusvaheliselt tuntud kui CJ-8, oli avatud kabiini pikap saadaval kas pehme katuse või kõva katuse konfiguratsioonides. Austraaliasse eksporditi Scrambleri teraskatusega versioon ja USA postiteenistus Alaskas kasutas isoleeritud paneelidega Scramblereid, millel oli automaatkäigukast. Endist USA presidenti Ronald Reaganit nähti “Rancho De Cielo“ rantšos oma Blue Scrambleriga sõitmas.
1982 Jeep® CJ-8 skrambler.
Scrambler asendati sarnase suurusega Jeep® Commanche pikapiga. Pole oma aja kuum müüja, tänapäeval on Scrambler väga populaarne nii kollektsionääride kui ka maastikuehitajate seas.
1982 Jeep® CJ-8 skrambler.
1970-1987 JEEP® J-10 PIKAP
UUS JA TÄIUSTATUD JEEP® PIKAP
1971. aastal muutis Jeep® Trucks nime kas J-10 (119-tolliseks) või J-20 (131-tolliseks) mudeliks. Täiustuste hulka kuulusid eesmised ketaspidurid, uus esitelg, kuue tallaga rattad ja raskemad raami risttalad.
1982 Jeep® J-10 Honcho külgtõstuk.
J-10 J-seeria pikapautode tootesarja kuulusid Honcho, Golden Eagle ja 10-4 viimistluspaketid. Kõikidel veokitel oli sama korpuse disain nagu Jeep® Wagoneeril ja Cherokeel kabiinist edasi ja neid pakuti traditsiooniliste plaadipoolsete või astmeliste korpustega.
1980 Jeep® Honcho veoki reklaam.
1984-1991 JEEP® GRAND WAGONEER (SJ)
TÄISMÕÕDUS LUKSUSLIK LINNAMAASTUR
1984. aastal viis AMC Wagoneeri ja Cherokee nimed üle väikestele unibody XJ-dele. Täissuuruses SJ Wagoneer säilis kuni 1991. aastani, kuid “Grand Wagoneeri“ nime all.
1984 Jeep® Grand Wagoneer.
Luksuslikuma linnamaasturina müüdud auto oli ka üks viimaseid Põhja-Ameerikas müüdud karburaatoriga sõidukeid. 1991. aasta mudelil oli juhtpaneelil märk „Final Edition“. Peeti “linnamaasturite turu kullastandardiks“
1991 Grand Wagoneer “Final Edition” mudel.
1984-2001 JEEP® CHEROKEE (XJ)
VEOAUTO KAASAEGSELE TALUPIDAJALE
Pärast oma turu-uuringuid veenis AMC-d, et tulevik on kompaktsetes linnamaasturites, pumbas autotootja 250 miljonit dollarit uute kompaktsete XJ Cherokee ja Wagoneeri sportautode projekteerimisse ja tootmisse.
1984 Jeep® Cherokee (XJ).
XJ disainid pärinevad 1978. aastast, kui AMC ja Renault 'inseneride meeskond joonistas visandeid ja tegi savimudeleid olemasolevast SJ Cherokeest, kuid täiesti uus XJ-seeria tegi lõpuks oma hästi vastuvõetud debüüdi 1984. aastal, kui see sai enneolematu “4X4 of the Year“ auhinna kolme peamise maastikuajakirja poolt.
1984 Jeep® Cherokee.
1984. aasta Jeep® Cherokee oli revolutsiooniline sõiduk: 21 tolli lühem, 6 tolli kitsam, 4 tolli madalam ja 1000 naela kergem kui täissuuruses Wagoneer (SJ). See ehitati traditsioonilise šassii ja raami asemel revolutsioonilise uniframe 'iga.
1987 Jeep® Cherokee Chief.
XJ oli esimene sõiduk, millel oli kaks saadaolevat 4x4 süsteemi: Command-Trac® osalise tööajaga ja Selec-Trac® täisajaga 4x4. XJ-d on osutunud 4x4 entusiastide seas püsivalt populaarseks oma maanteeväliste võimete ja järelturu modifikatsioonide laialdase kättesaadavuse tõttu.
1985 Jeep® Cherokee Chief.
Kuni 1988. aastani oli Cherokee ainus kompaktne linnamaastur, mis pakkus nii kahe- kui ka neljaukselisi mudeleid. Algselt oli see varustatud 2,5-liitrise neljasilindrilise mootoriga või 2,8-liitrise V6-ga. Auväärne 4,0-liitrine kuuesiinimootor debüteeris 1987. aastal.
1986 Jeep® Cherokee Chief.
Aastate jooksul oli 14 viimistlusmudelit: Base, SE, Wagoneer Limited, Briarwood, Pioneer, Pioneer Olympic Edition, Chief, Sport, Country, Classic, Limited, Laredo, Freedom ja 60th Anniversary Edition.
1991 Jeep® Cherokee Briarwood.
1986-1992 JEEP® COMANCHE (MJ)
VÄIKE XJ-BAASIL PIKAP
Jeep® Comanche (tuntud ka kui MJ) oli XJ Cherokee pikapversioon. Comanche pikapis oli algselt palju identne XJ-ga, kuigi 86 MJ mudeliaastaks võis saada 2,1-liitrise Renault I-4 diiselmootori.
1986 Jeep® Comanche XLS pikap.
Comanche oli uniframe 'i sõiduk, mis muutis selle pealevõtmiste seas ainulaadseks. See oli saadaval lühivoodilise Comanche Sport Truckina ja pikavoodilise Comanche Chiefina. Sellega lõppes 1947. aastal alanud Jeep® -i pealevõtmisliin.
1986 Jeep® Comanche XL pikap.
1987-1996 JEEP® WRANGLER (YJ)
MODERNISEERITUD WRANGLER
Wrangler (YJ) asendas pikaealise CJ-seeria. Sellel oli laiem siin, nurga all olev võre, ristkülikukujulised esituled ja moderniseeritud interjöör. Kõik see tegi sellest väga “tsiviliseeritud“ Jeep® Wrangleri.
1987 Jeep® Wrangler (YJ).
Kuigi Wrangler jagas CJ-7 tuttavat avatud keha profiili, sisaldas see oma kuulsa eelkäijaga vähe ühiseid osi. Mehaaniliselt oli Wrangleril Cherokee 'ga rohkem ühist kui CJ-7-l. Wrangler YJ-l olid ruudukujulised esituled, mis olid seda tüüpi Jeepi jaoks esimesed (ja viimased). Wrangleri viimistlustasemed on järgmised: Base (“S” või “SE”), Laredo, Islander, Sport, Sahara, Renegade ja Rio Grande.
1987 Jeep® Wrangler (YJ)
5. augustil 1987, umbes aasta pärast Wrangleri turuletoomist, müüdi American Motors Corporation Chrysler Corporationile ja populaarne Jeep® -i kaubamärk sai osaks Chrysleri Jeep / Eagle 'i divisjonist.
1994 Jeep® Wrangler Sahara (YJ).
1984-1990 JEEP® WAGONEER LIMITED (XJ)
KALLIS CHEROKEE
Perele orienteeritud Jeep® Wagoneer oli XJ Cherokee variatsioon. Seda müüdi kahel viimistlustasemel: Wagoneer ja Wagoneer Limited.
1985 Jeep® Wagoneer LTD.
Mõlemad Wagoneeri mudelid erinesid Cherokeest oma nelja esitulega, millel olid Limitedile omased vinüülpuidust küljed. Baasmudelil oli kõrgem trimmitase kui Cherokee XJ mudelitel, kuid vähem kui tipptasemel Limited mudelil.
1986 Jeep® Wagoneer.
Jeep® Wagoneer oli saadaval kas osalise tööajaga Command-Trac® või täistööajaga Selec-Trac® 4x4 süsteemiga. Command-Tracil oli lennunihke võimalus, mis võimaldab juhil sõiduki liikumise ajal 4x4 sisse või välja lülitada. Keerukas täisajaga Selec-Trac on alati kasutusel ja sellel on spetsiaalne viskoosne ühendus, mis kõrvaldab sidumise või “varesurve“, mis tekib siis, kui enamikku 4x4-sid kasutatakse kuival kõnniteel.
1986 Jeep® Wagoneer LTD.