1970-1979
Udhëheqja 4x4 e markës Jeep ® vazhdon në vitet 70 me futjen e sistemit të parë me kohë të plotë 4x4. Dy dyer sportive me madhësi të plotë Cherokee (SJ) mbledh çmimet 4x4 të vitit. Gjashtë modele ndihmojnë në ngritjen e shitjeve në nivelet më të larta të të gjitha kohërave.
VITET E AMC
Në vitin 1969, Kaiser Jeep filloi një fushatë reklamuese “Jeep ® Great Escape“ që tregonte shumëllojshmërinë e përdorimit rekreativ të automjeteve Jeep. Kaiser Jeep ia shiti kompaninë American Motors (AMC) në vitin 1970 për rreth $75 milionë dollarë. Automjetet me katër rrota po bëheshin shumë popullore – deri në vitin 1978, AMC prodhonte 600 automjete në ditë. Në vitin 1972, u prezantua sistemi Quadra-Trac ® 4x4, sistemi i parë automatik me kohë të plotë me katër rrota. Në vitin 1976, marka Jeep prezantoi CJ-7.
AVENTURAT E HERSHME FILLOJNË KËTU
1970-1984 DISPEÇER Jeep ® (DJ)
WALK-IN DELIVERY VAN
Dispeçer Jeep ® (DJ) ishte një version me dy rrota i serisë popullore CJ. Automjeti i ngjante CJ, por ishte i ndryshëm në shumë mënyra; ishte plotësisht i mbyllur, vetëm me makinë me rrota të pasme, përfshinte dyer rrëshqitëse dhe përfshinte një derë të pasme lëkundëse.
1970 Jeep ® postë
1974-1987 Jeep ® J-10 MARRJE
^ FJALË PËR FJALË «SHEF».
Në vitin 1971, kamionët Jeep ® hoqën emrin e Gladiatorit. Ofertat e mëvonshme u quajtën J-10 (119 inç) ose J-20 (131 inç). Përmirësimet përfshinin frenat e diskut të përparmë, një bosht të ri, rrota gjashtë-kurd dhe anëtarë më të rëndë të kryqit kuadër. Linja e kamionëve J-10 J-Series përfshinte paketat honcho, Golden Eagle dhe 10-4 trim.
1978 Jeep ® J-10 kamion kamionçinë.
Të gjithë kamionët ndanë të njëjtin dizajn të trupit si Jeep ® Wagoneer dhe Cherokee nga taksi përpara, dhe u ofruan me trupa tradicionale të njëanshëm ose hap-side. Paketa e shkurtes 10-4 u prodhua nga 1974-1983. Paketa The1978 e përbërë kryesisht nga zgjedhje me ngjyra dhe detaje, paketa 10-4 gjithashtu ofroi një radio CB opsionale, të instaluar në fabrikë.
1980 Jeep ® J-10 kamion kamionçinë.
Në vitin 1976, modeli popullor honcho u shfaq dhe shtoi $699 mbi një standard doganore nivel J-10 shorbed. Ishte ekuivalenti i kamionit të shefit Cherokee të gjerë dhe përfshinte dy versione: Sportside me shtrat të hapur dhe Townside.
1979 Jeep ® kamionçinë.
Honcho përfshirë striping ari në shtratin, fenders dhe tailgate, rrota të gjera spoker 8x15-inç dhe jashtë rrugës goma, brendshme Levi denim, dhe timon sportive. Paketa Laredo zëvendësoi honcho në 1983. Prodhuar në vitet 1977-1983, paketa Golden Eagle 1977 përfshinte një roje grille, llampat e vozitjes, shiritin e rrotullit të shtratit, rrota tetë inç, ndenjëset e Levit, vija të theksit dhe një kapuç shqiponje - të gjitha për një çmim $749.
1976 Jeep ® J-10 kamion kamionçinë.
1974-1987 Jeep ® J-20 MARRJE
KAMION I RI DHE I PËRMIRËSUAR I MARKËS Jeep ®
Në vitin 1974, kamionët Jeep ® ndryshuan emrat në modelet J-10 (119 inç) ose J-20 (131 inç). Përmirësimet përfshinin frenat e diskut të përparmë, një bosht të ri, rrota gjashtë-kurd dhe anëtarë më të rëndë të kryqit kuadër.
1975 Jeep ® J-20 kamionçinë.
J-20/J-30 kamionçina - J-30 ishin kamionët më të mëdhenj të GVW (pesha bruto e automjeteve) të vlerësuar në formacion, duke filluar në kapacitet nga gjysma e peshës së rëndë deri në më shumë se një ton dhe madje edhe konfigurim të dyfishtë të rrotave të pasme.
1978 Jeep ® J-20 kamionçinë.
1955-1983 Jeep ® CJ-5 UNIVERSAL
KAMION I RI DHE I PËRMIRËSUAR Jeep ®
Duke filluar nga viti 1973, të gjitha Jeep CJS u pajisën me motorë V8 me 304 ose 360 inç kub. Modelet Renegade zakonisht kishin një motor V8 prej 304 inç kub (5L), motor me motor me motor me motor me motor me motor të jashtëm, rrota aliazh dhe një diferencial të pasme të trac-Loksë ® Limited.
1973 Jeep ® CJ-5 Universal[1]
U ofruan shumë botime të veçanta, duke përfshirë Parkun Tuxedo të vitit 1964-1967, Camper 1969, 1969 “462“, 1970 Renegade i, 1971 Renegade II, Shqiponja e Artë 1972-1983 dhe 1973 dhe 1976 Super Jeep ®. Një version me dy rrota i Dj-5 u ofrua deri në vitin 1974.
1979 Jeep ® CJ-5 Renegade.
Një legjendë popullore dhe e qëndrueshme, CJ-5 ka regjistruar ndoshta më shumë milje gjurmë se çdo automjet tjetër markë Jeep ®. Gjatë tridhjetë viteve, CJ-5 kishte më të gjatë të prodhimit të çdo automjeti Jeep.
1974 Jeep ® CJ-5 reklamë
CJ-5 / kampist u tregtua si një koncept i ri kampingu. Ajo paraqiti një sistem unik të decaching industrisë që e bëri heqjen e kampingut një operacion të thjeshtë.
1970 Jeep ® CJ-5 Universal me kampim.
1972-1983 Jeep ® CJ-5 Renegade
EDICIONI I VEÇANTË 4X4
Modelet Renegade zakonisht paraqisnin një motor V8 304-kub inç (5L) ® Limited, Për vitin 1976 AMC riprezantoi Super Jeep ® (e ofruar edhe në vitin 1973). Kjo CJ-5 unike paraqiti striping të veçantë në kapuç dhe vende, parakolp krom front, roll bar, 258 OHV inline Six, zgjatjet e zezë buk gome në fenders, dhe mbi-size Polyglas gomat e bardhë-mur.
1974 Jeep ® CJ-5 Renegade.
Një program i veçantë i 600 modeleve Jeep ® Renegade II me 200 secila ngjyrë Baja Yellow, Mint Green, dhe Orange Riverside u prodhuan në vitin 1971. Gjithashtu, 150 u përfunduan në Big Bad Orange në fillim të vrait (nuk u shfaqën).
1970 Jeep ® CJ-5 Renegade.
1975-1983 Jeep ® CHEROKEE (SJ)
MARKË Jeep ® 4x4 me MADHËSI TË PLOTË
Cherokee i ri ishte një version sportiv, me dy dyer i Wagoneer dhe kishte ulëse me kovë, një timon sportiv, dhe me detaje të dizajnuara për t'u bërë thirrje shoferëve më të rinj dhe më aventureske.
1974 Jeep ® Cherokee.
Në shkurt të vitit 1974, Jeep ® Cherokee ishte makina e parë për WIN Four Wheeler Magazine Achievement Award që ne e njohim sot si katër Wheeler e vitit çmim.
1974 Jeep ® Cherokee.
Në vitin 1975, Cherokee u ofrua në dy stile të trupit: Pista Cherokee e gjerë me aksles tre-inç më të gjerë dhe flares fender, dhe Cherokee me bosht të madhësisë normale dhe pa flares fender. Një version me katër dyer i Cherokee ishte në dispozicion deri në vitin 1977.
1980 reklamë Jeep ® Cherokee
Përveç bazës Cherokee, paketat e opsioneve të ofruara gjatë nëntë viteve të saj përfshijnë Cherokee s, Cherokee Chief, Laredo dhe Golden Eagle.
1980 Jeep ® Cherokee Laredo.
1975-1978 Jeep ® CHEROKEE (SJ)
RRUGË TË GJERË
AMC e ktheu Wagoneer me dy dyer si Cherokee me orientim rinor.
1977 Jeep ® Cherokee Shef.
Jeep ® Cherokee i ri ishte një version sportiv, me dy dyer i Wagoneer dhe kishte ulëse me kovë, një timon sportiv dhe plot detaje të dizajnuara për të apeluar te shoferët më të rinj dhe më aventureske.
1977 Jeep ® Cherokee Shef.
Në shkurt të vitit 1974, Jeep ® Cherokee ishte makina e parë për WIN Four Wheeler Magazine Achievement Award që ne e njohim sot si katër Wheeler e vitit çmim.
1981 Jeep ® Cherokee Shef.
Në janar të vitit 1975, u prezantua shefi Cherokee. Opsioni i binarit të gjerë ishte në dispozicion me karakteristika kryesore të përmirësuara të brendshme dhe të jashtme: Vija të jashtme, rrota më të mëdha, bosht tre-inç më të gjerë, bosht më të madh të përparme dhe të pasme të rrotave, Dana 44 bosht të përparme dhe të pasme, dhe një brendshme më të këndshme. Paketa tregtoi për $349 $ më shumë se modeli “s“.
1978 Jeep ® Cherokee Shef.
Përveç bazës Cherokee, paketat e opsioneve të ofruara gjatë nëntë viteve të Cherokee përfshijnë Cherokee s, Cherokee Chief, Laredo dhe Golden Eagle.
1978 Jeep ® Cherokee Shef.
1976-1986 Jeep ® CJ-7
LEGJENDA VAZHDON
Në vitin 1976, AMC prezantoi CJ-7, gjeneratën e shtatë të automjetit origjinal dhe ndryshimin e parë të madh në dizajnin e markës Jeep ® në 20 vjet.
1984 Jeep ® CJ-7 Laredo.
CJ-7 kishte një bazë rrotash pak më të gjatë se CJ-5 në mënyrë që të lejonte hapësirë për një transmetim automatik. CJ-7 paraqiti hapje katrore-off derë vs CJ-5 's hapjet e rrumbullakosura derë. Një mënyrë e shpejtë për të dalluar të dy.
1980 reklamë Jeep ® Renegade
Në vitin 1978, Mark Smith, i njohur gjerësisht si babai i katër-wheeling moderne, mori një grup prej 13 eksploruesve modernë nga Tierra del Fuego, Kili në Gjirin Prudhoe, Alaska në Jeep ® CJ-7 4x4S. Udhëtimi prej 21 000 miljesh zgjati 122 ditë për të përfunduar dhe përfshiu një kalim të jashtëzakonshëm nëpër hendekun Darien, një shtrirje e xhunglës armiqësore që ishte kaluar vetëm një herë më parë nga ushtria britanike në 100 ditë me humbjen e tetë burrave. Smith dhe HIS Men kaluan hendekun Darian në 30 ditë dhe nuk humbën asnjë.
Jeep ® CJ-7 përdoret nga Mark A. Smith për të kaluar hendekun e famshëm Darien në 1978 Jeep ® “ekspedita de las Americas“.
Për herë të parë, CJ-7 ofroi një dritare plastike të formuar dhe dyer çeliku. Të dy modelet me rrota CJ-7 dhe 83,5-inç CJ-5 5 u ndërtuan deri në vitin 1983 kur kërkesa për CJ-7 nuk la zgjidhje tjetër përveçse të ndërpresë CJ-93,5, pas një periudhe 30-vjeçare prodhimi.
1985 Jeep ® CJ-7 Laredo.
Vitet 1970 Jeep ® GOLDEN EAGLE PKG
MERRNI FLUTURIMIN NË NJË PAKETË TË VEÇANTË TË EDICIONIT
Paketa e Golden Eagle Option ishte një çmim prej $200 dollarë mbi paketën Renegade. Fillimisht përfshinte një dekal shqiponje në kapuç, goma më të mëdha, maja e butë e Levit, rezervë e pasme e montuar, zgjatje të buzëve me rrota, Lock rezervë gomave, grup komoditet, grup dekor, carpeting tachometer dhe ora.
1979 Jeep ® CJ-7 Golden Eagle.
Një 1980 Jeep CJ-7 Golden Eagle quajtur “Dixie“ u bë i famshëm nga Daisy duke në shfaqjen popullore Dukes e Hazzard. Makina tani është në shfaqje në Dukes të Muzeut Hazzard në Nashville, TN. Paketa CJ-5 Golden Eagle ishte në dispozicion nga 1977-1983.
1980 Jeep ® CJ-7 Golden Eagle reklama.
1963-1991 Jeep ® Wagoneer (SJ)
TË VAZHDOJË TRADITËN
Korporata amerikane e motorëve ka blerë Korporatën Kaiser Jeep në fillim të vitit 1970. Jeep ® Wagoneer vazhdoi të përmirësohet dhe të përmirësohet me shumë përparime që vijnë gjatë dekadës.
1983 Jeep ® Wagoneer.
Një re AMC 360 në V8 dhe më vonë 401 cu në motor V8 u prezantua. Sistemi inovativ Quadra-Trac® 4x4 revolucionarizoi industrinë me kohë të plotë (pa zhvendosje manuale).
1977 Jeep ® Wagoneer.
Wagoneer Limited (1978-1979) ishte pasardhësi shpirtëror i Super Wagoneer dhe më vonë u quajt Grand Wagoneer. Limited ishte më luksoze 4x4 prodhuar ndonjëherë në atë kohë. Revista Road & Track e quajti atë, “Champagne e 4-wheel-drives.“
1978 Jeep ® Wagoneer Limited.