Standardhybridläget kombinerar vridmoment från både den 2,0-liters turboladdade motorn och elmotorn. Denna kombination ger maximal hästkraft, omedelbart vridmoment och spännande acceleration. I detta läge förbrukas el först.

När batteriet har mer än 1% laddning kan det köras i elektriskt läge. Detta möjliggör nästan noll avgasutsläpp upp till motorvägshastigheter. Fordonet kan köras i detta läge i upp till 21 miles på Wrangler 4xe och upp till 25 miles på Grand Cherokee 4xe.

eSave Mode prioriterar 2.0L-motorn och sparar batteriladdning för senare användning. När effektbehovet är lågt stängs motorn av. Den kan också konfigureras om för att öka batteriladdningen.

Denna funktion gör att batteriet kan laddas vid inbromsning och bromsning. Max Regeneration-funktionen omvandlar gaspedalen för att beordra mer aggressiv regenerering vid låga pedallägen. Det gör att du kan sakta ner fordonet utan bromspedalen, men ett fullständigt stopp kräver alltid bromspedalen. Den förblir också vald tills du stänger av den.

Batteriet kan laddas helt på cirka 2 timmar med en tillgänglig nivå 2-laddare (240 volt) eller 12 timmar med den medföljande nivå 1-laddaren (120 volt). Med möjligheten att ladda hemma och på jobbet kan du njuta av fördelarna med helt elektriska dagliga pendlingar.