Fin de vie et collecte des véhicules

Gérez la fin de vie de votre véhicule Jeep®

Il n'existe pas de loi fédérale régissant les véhicules en fin de vie et la responsabilité des producteurs (ERP) aux États-Unis. Le terme souvent préféré utilisé aux États-Unis pour désigner les pratiques liées à la ERP est "responsabilité du produit" – qui appelle toutes les parties impliquées dans le cycle de vie d'un produit (c'est-à-dire, les producteurs, les fabricants, les détaillants, les utilisateurs et les éliminateurs) à partager la responsabilité de réduire les impacts du produit sur l'environnement. L'accent de la plupart des programmes de responsabilité du produit liés aux véhicules à l'échelle nationale aux États-Unis a été mis sur des mesures volontaires visant à traiter les contaminants d'une préoccupation particulière ou à atteindre des objectifs de recyclage spécifiques.

Interrupteurs au mercure.
En 2006, une coalition de partenaires fédéraux, d'État, d'industrie et d'organisations environnementales à but non lucratif a créé le [National Vehicle Mercury Switch Recovery Program (NVMSRP)](https://www.epa.gov/mercury/switch.htm), un effort volontaire pour promouvoir le retrait sûr des interrupteurs au mercure des véhicules en fin de vie avant qu'ils ne soient broyés pour le recyclage. L'acier et les fabricants automobiles ont établi un fonds volontaire de 4 millions de dollars pour fournir des incitations pour les interrupteurs retournés via le NVMSRP. [End of Life Vehicle Solutions (ELVS)](http://elvsolutions.org/), une organisation à but non lucratif nationale formée par les fabricants automobiles, fournit des documents éducatifs et collecte et recycle les interrupteurs automobiles sans frais pour les démanteleurs et les recycleurs.

Pneus de véhicule.
Les décideurs politiques à tous les niveaux de gouvernement ont accordé une attention particulière aux questions associées aux pneus de véhicule et ont pris des mesures pour soutenir [le recyclage et la réutilisation des pneus](https://www.epa.gov/osw/conserve/materials/tires). À l'échelle nationale, ces programmes comprennent l'application de [lignes directrices d'approvisionnement complètes](https://www.epa.gov/epawaste/conserve/tools/cpg/index.htm) pour les produits contenant du contenu recyclé (par exemple, pneus regarnis) et [des pratiques d'achat écologiquement préférables](https://www.epa.gov/opptintr/epp).